自从雷克萨斯在2023年推出LF-ZC概念车后，下一代IS就一直是车迷关注的焦点。最近，日媒透露了更多消息，让我们对这台将直接对标宝马3系和梅赛德斯-奔驰C-Class的新车有了更清晰的想象。 
下一代雷克萨斯IS预计在2027年登场，并且全车系都会电动化，不会再提供传统引擎版本。动力方面会有两种选择：入门版是单电机后轮驱动，日常通勤够用又省电；高性能版则是双电机四轮驱动，最大输出500PS，加速和操控感可以媲美传统性能轿车。续航也是亮点，雷克萨斯目标让最长续航版本达到1000公里，长途出游基本不用担心充电问题。
车身尺寸方面，全新IS预计长4790mm、宽1880mm、高1395mm。比LF-ZC概念车车长多了40mm，高度略高5mm，宽度保持不变。与现款雷克萨斯IS（长4720mm、宽1840mm、高1440mm、轴距2800mm）相比，新车在长度和高度上都有小幅增加，车身比例更修长，整体造型也更运动、更现代。
虽然官方还没公布完整设计，但参考LF-ZC的风格，前脸锐利、车身线条动感，加上空气动力套件的点缀，新IS在豪华感和运动感之间找到了平衡，一眼就能看出它的气场。
回顾第三代雷克萨斯IS，它在2013年首次亮相，并在2017年和2021年进行了两次升级。性能方面，自第二代IS F停产后，第三代虽然没有完整IS F，但IS 500 F Sport Performance依然搭载自然吸气5.0L V8引擎，提供最纯粹的驾驶乐趣。这也让人对全电动IS充满期待。
它既保留了雷克萨斯一贯的豪华质感和操控体验，同时通过电动化让性能和续航都提升到全新层次。想象一下，驾驶一台500PS的双电机全轮驱动IS，轻松跨越1000公里的旅程，无论是高速公路还是市区道路，都能兼顾激情和舒适。那你最期待全新IS的哪一点？留言告诉我们你的想法南宁配资公司，一起聊聊你心中理想的电动IS！
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